Модификации Do 217

Фирмой «Дорнье» было разработано и выпущено около сорока модификаций и вариантов Do 217, основные из которых перечислены ниже.

Do 217A (А-0) — дальний самолет-разведчик, выпущенный в 1940 г. малой серией (8 единиц). Кроме аэрофотоаппаратов, на самолете было установлено оборонительное вооружение — три 7,92-мм пулемета MG 15. Два двигателя DB 601А обеспечивали максимальную скорость полета 500 км/ч, потолок составлял 8800 м, дальность полета — 3000 км.

Do 217C — выпущенная в 1940 г. информационная серия из пяти машин в варианте бомбардировщика. Бомбовая нагрузка 3000 кг, оборонительное вооружение — один 15-мм пулемет MG 151 и пять 7,92-мм пулеметов MG 15.

Do 217E — выпускавшаяся крупносерийно модификация бомбардировщика с двигателями BMW 801, имелись следующие варианты:
Do 217Е-1 — запущенный в производство в 1940 г. и произведенный в количестве 300 машин бомбардировщик. Бомбовая нагрузка составляла 4000 кг, оборонительное вооружение — один 15-мм пулемет, два 13-мм пулемета и три 7,92-мм пулемета. Максимальная скорость полета доведена до 515 км/ч, потолок 7 300 м, дальность полета 2300 км.

Do 217E-2 — разработанный в 1942 г. вариант бомбардировщика с двумя дистанционно управляемыми подвижными стрелковыми установками, вооруженными 13-мм пулеметами MG 131. Имелись также три 7,92-мм пулемета MG 15 и один 15-мм пулемет MG 151.

Do 217E-3 — бомбардировщик с усиленным бронированием кабины экипажа и с еще более мощным оборонительным вооружением (семь 7,92-мм пулеметов MG 15 и одна 20-мм пушка MG FF). С помощью переделочных комплектов самолеты этого варианта оборудовались для наружной подвески бомб (R2), торпед (R4), установки дополнительных наружных топливных баков (R8, R9, R13, R14 и R17), для запуска планирующих бомб Hs 293 (R10, R15). С помощью этих комплектов устанавливалось также дополнительное вооружение — 30-мм пушка Мк 101 (R5) и спаренный 7,92-мм пулемет MG 81Z (R19).

Do 217E-5 — первый специально оборудованный носитель планирующих бомб Hs 293. Две такие бомбы подвешивались под консолями крыла на бомбодержателях ETG 2000/ХII. Была выпущена серия из 65 машин, первые из которых с невероятным успехом были использованы эскадрой KG 100 против английских кораблей 25 августа 1943 г.

Do 217H — высотная модификация, разработанная в 1941 г. за счет установки на Do 217Е двигателей DB 601 с турбонагнетателями и герметичной кабиной экипажа.

Do 217J — разработанная на базе Do 217E-2 и запущенная в серийное производство в 1942 г. модификация ночного истребителя-перехватчика. Было выпущено 157 самолетов в следующих вариантах:
Do 217J-1 — ночной истребитель-перехватчик с незастекленной носовой частью фюзеляжа, в которой были установлены четыре 20-мм пушки MG FF и четыре 7,92-мм пулемета MG 17. Были также сохранены задняя верхняя турель с 13-мм пулеметом и задний нижний 7,92-мм пулемет. В передней части бомбоотсека был установлен дополнительный топливный бак емкостью 1160 л, а в задней части бомбоотсека имелось место для восьми 50-кг бомб. Такая конфигурация вооружения объяснялась тем, что самолет планировали использовать и как ночной истребитель-перехватчик и как штурмовик для ударов по аэродромам противника.

Do 217J-2 — дальнейшее развитие J-1 с радиолокатором FuG 212 «Лихтенштейн» ВС. Установленные на самолетах 1600-сильные двигатели BMW 801А обеспечивали максимальную скорость 520 км/ч, потолок составлял 7300 м, дальность полета — 2050 км.

Do 217К — модификация бомбардировщика, выпущенная осенью 1942 г. Отличалась конструкцией носовой части фюзеляжа, где остекление кабины экипажа было выполнено не плоскими стеклами, а двояковыпуклыми панелями. Все члены экипажа в кабине располагались на одном уровне. Силовая установка состояла из двух 1700-сильных 14-цилиндровых двигателей BMW 801D. Имелись варианты:

Do 217K-1 — стандартный бомбардировщик с бомбовой нагрузкой 4000 кг;
Do 217К-2 — носитель управляемых планирующих бомб Fritz X с аппаратурой наведения FuG 203а и FuG 230а. 9 сентября 1943 г. самолеты Do 217К-2 затопили в Средиземном море итальянский линкор «Рома», который шел сдаваться союзникам;
Do 217K-3 — усовершенствованный вариант К-2.
Do 2171 — экспериментальная модификация с несколько измененной по сравнению с Do 217K носовой частью фюзеляжа. Выпущено всего две машины.
Do 217M — эта модификация бомбардировщика разрабатывалась в 1942 г. параллельно с модификацией «К» и отличалась от нее 1750-сильными двигателями DB 603 А. «М» — самая массовая модификация Do 217, было выпущено 1366 самолетов этой модификации. Вооружение и специальное оборудование в основном соответствовало вариантам модификации «К».

Do 217N — ночной истребитель-перехватчик, созданный летом 1942 г. путем соединения планера и силовой установки Do 217M с носовой частью Do 217J-2. Имелись варианты:

Do 217N-1, как и J-2, — ночной истребитель-перехватчик, был оснащен радиолокатором FuG 212 «Лихтенштейн» ВС, опознавательной аппаратурой FuG 25 «Я — свой» и радиовысотомером FuJ 101.

Do217N-2 — дальнейшее развитие N-1 с новым радиолокатором FuG 220 «Лихтенштейн» SN-2, устанавливалась также аппаратура FuG 227 и FuG 350 для пеленгации работающих радиолокаторов англо-американских бомбардировщиков. Имелся вариант N-2, на котором с помощью переделочного комплекта R22 в бомбоотсеке были установлены под углом 70° вверх четыре 20-мм пушки MG 151/20. Самолеты модификации N-2 выпускались в 1943 г, серия состояла из 60 машин.

Do 217P — созданный в 1943 г. высотный бомбардировщик и разведчик. Силовая установка состояла из двух DВ 6ОЗА (1750 л.с.) и одного DB 605T (1400 л.с.) для привода турбокомпрессора. Практический потолок составлял 15 000 м, бомбовая нагрузка 1000 кг, максимальная скорость полета 785 км/ч.

Do 217R — серия из пяти самолетов, переоборудованных из бомбардировщиков Do 317 в носители планирующих бомб Hs 293.

По своим тактико-техническим характеристикам Do 217 как минимум не уступал Ju 88 и уж во всяком случае превосходил He 111. Тем не менее он производился не взамен, а в дополнение к этим бомбардировщикам, при этом общее число произведенных Do 217 всех модификаций было относительно велико — 1541 бомбардировщик и 346 разведчиков.
  

08 авг., 2009 Автор: Admin

Категория: Бомбардировщики и штурмовики