Юнкерс Ju 87 «Штука»

«Юнкерс» - 1935 г.
Наряду с извергающими смертоносный огонь танками и мчащимися в клубах пыли мотоциклистами-автоматчиками пикирующий бомбардировщик Ju 87 стал своеобразным символом немецкого «блицкрига». Тем более что первые бомбы второй мировой войны были сброшены в 4 часа 26 минут 1 сентября 1939 г. именно с бомбардировщиков Ju 87, а первый сбитый в этой войне самолет (польский истребитель Р-11) записал на свой счет Ф. Нойберт, стрелок-радист опять-таки Ju 87.

Юнкерс Ju 87 «Штука»

Эксперименты с бомбометанием с пикирования были начаты в Германии, как и в других авиационных державах, довольно рано. Правда, из-за ограничений Версальского договора работы эти выполнялись, как правило, в других странах, где немецкие фирмы имели свои филиалы. Так, уже в 1928 г. шведским филиалом фирмы «Юнкерс» был разработан проект цельнометаллического двухместного пикирующего бомбардировщика К 47. После прихода Гитлера к власти в 1933 г. фирма «Юнкерс» продолжила работу в этом направлении уже на своих заводах в городе Дессау, Германия. Так что, когда Техническое управление Министерства авиации объявило конкурс на лучший пикирующий бомбардировщик, у Юнкерса уже был спроектированный Германом Польманом бомбардировщик Ju 87, полностью отвечающий требованиям конкурса: цельнометаллический одномоторный моноплан с экипажем из двух человек, располагавшимся в закрытой кабине.

Силовая установка Ju 87 состояла из одного перевернутого V-образного днигателя жидкостного охлаждения. На первой серийной модификации стоял двигатель Jumo 210 мощностью 680 л.с., впоследствии использовались различные варианты двигателя Jumo 211, развивавшие мощность до 1500 л.с.

Стандартное вооружение Ju 87 в течение длительного времени состояло из двух 7,92-мм пулеметов MG 17 в консолях крыла и одного 7,92-мм пулемета MG 15 в задней части кабины. На некоторых модификациях крыльевые пулеметы были заменены 20-мм пушками MG 151/20 или подвесными 37-мм пушками ВК 3,7, а оборонительный 7,92-мм пулемет был заменен спаркой пулеметов того же калибра.

После успешного применения восьми Ju 87 в Испании самолеты этого типа широко использовались в войне Германии с Польшей (задействовано 348 самолетов, потеряно 30) и в разгроме англо-французских войск весной 1940 г. В условиях полного господства немецкой авиации в воздухе Ju 87 проявили себя как чрезвычайно эффективный инструмент войны, однако попытка привлечь соединения этих бомбардировщиков для уничтожения целей на территории Англии, прикрытой мощной системой ПВО, окончилась полным провалом. Практически не имевшие броневой защиты тихоходные пикировщики со слабым оборонительным вооружением стали легкой добычей английских «Спитфайров» и «Харрикейнов». Например, 16 сентября 1940 г. было сбито 23 самолета 2-й штурмовой эскадры «Иммельман». Тремя днями позже из 16 поднявшихся в воздух Ju 87 77-й штурмовой эскадры было потеряно 12 самолетов и так далее.

В результате высоких потерь уже через 6 дней после начала воздушной битвы за Англию соединения Ju 87 были выведены из боевых действий п встал вопрос о целесообразности дальнейшего использования этих самолетов. В этом смысле показательно, что делегация советских авиационных специалистов во главе с авиаконструктором А.С. Яковлевым, закупавшая в конце 1940 г. в Германии образцы германской авиатехники, не проявила к Ju 87 никакого интереса, считая его безнадежно устаревшей машиной.

Однако впереди была операция «Барбаросса», для участия в которой Люфтваффе подготовили 273 Ju 87. И все повторилось снова: господство в воздухе немецкой авиации и безнаказанная бомбежка колонн советских войск и техники. Лишь с лета 1943 г штурмовые эскадры начали перевооружаться истребителями-бомбардировщиками и штурмовиками Fw 190, но производство Ju 87 продолжалось до 1944 г.


Технические данные Ju 87D-1

Экипаж - 2 человека
Максимальная взлетная масса - 6 600 кг

Размеры:
длина х высота х размах крыла - 11,50 x 3,90 x 13,80 м.

Силовая установка:
количество двигателей х мощность - 1 x 1410 л.с.

Максимальная скорость полета
на высоте 3840 м - 410 км/ч

Скороподъемность - 4 м/с
Практический потолок - 7 290 м
Дальность полета - 1535 км

Вооружение:
2 х 7,92-мм пулемета MG 17
1-2 х 7,92-мм пулемета MG 15

Максимальная бомбовая нагрузка - до 1800 кг
  

12 авг., 2009 Автор: Admin

Категория: Бомбардировщики и штурмовики